奥巴马推进汽车行业发展-【新闻】

奥巴马推进汽车行业发展

奥巴马在其获胜演讲中表示，其将在接下来的几周内与罗姆尼会面，共同探讨推动美国发展的途径。汽车行业是奥巴马在其连任竞选活动中重点提到的一个方面，包括美国汽车行业850亿美元的援助贷款、通用汽车公司及克莱斯勒公司的复苏。

虽然奥巴马并未公布本届任期内汽车行业计划（如关于联邦政府所持通用汽车5亿股股份的计划）的更多具体信息，但来自联邦机构的资金积压信息及相关规定表明，在未来四年奥巴马政府很可能会推进电动汽车行业的发展。

在美国环保局及能源部推动的电动汽车及其他清洁能源技术方面，美国自然资源保护委员会运输项目主管黄若兰(Roland Hwang)表示“我认为我们将会继续推进相关方面的发展，使一切回到正轨。”

汽车企业可能不会对奥巴马的所有政策持赞成态度，不过它们能够接受可预测的美国政府促成的、与汽车制造商及加州政府之间达成的平均燃油经济性 (CAFE)标准协议。根据规定，到2025汽车燃油效率标准提高至54.5mpg(每加仑行驶英里数)。如果在奥巴马本届任期中不出现大的变化，那么该项规定应该会得到执行。

部分经销商对新车标价有抱怨，但汽车制造商普遍表示对“需在未来十年显示燃油经济性的明确标价”感到满意。现在美国政府面临一个新的考验：在上周发生现代、起亚高估部分畅销车型的燃油经济性后，如何确保汽车买主仍然相信那些显示燃油经济性的明确标价。消费者可能会要求政府采取更严格的措施，以确保买主买到的汽车燃油经济性能达到宣传的水平。但由于存在一定的误差，因此美国政府需对此做出更明确的说明才能满足监管要求。

据悉，奥巴马曾定下一个目标：到2015年使公路上行驶的电动汽车数量达到100万辆，支持者们希望奥巴马能坚持往目标努力。奥巴马曾在今年2月提议，将电动汽车减免增加7500美元至1万美元，这正是奥巴马将会抵制那些试图降低电动汽车税收减免的努力的一个明确信号。

奥巴马获得连任后，美国环境保护局及美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）等机构一度“停滞”的规定可能又会回到日程上来。

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