南京地铁区间隧道盾构法施工关键技术研究成果通过专家鉴定万芳

《南京地铁区间隧道盾构法施工关键技术研究》成果通过专家鉴定

2004年3月2日，受江苏省科技厅委托，由南京市科技局主持的《南京地铁区间隧道盾构法施工关键技术研究》成果鉴定会召开，南京地铁的这项科研成果顺利通过了以中国工程院院士施仲衡为首的专家组的鉴定，这也是南京地铁继去年底《南京地铁软流塑地层浅埋暗挖隧道和大跨度浅埋暗挖隧道群穿越旧建筑物群施工技术》成果通过后的又一项新的科研成果。与会专家鉴定一致认为，该项成果在南京地铁一号线一期工程区间盾构隧道的施工中得到了成功应用，取得了显著经济效益和社会效益，具有重要推广应用价值，成果总体上达到国际先进水平。南京地铁一号线一期工程区间盾构隧道主要穿越淤泥质粉质粘土、粉土、粉砂等较为复杂的地层，地下水位高，地表多为建筑物密集的繁华地区，且要穿越秦淮河、玄武湖、玄武湖隧道及明故宫城墙等特殊地段，施工条件十分复杂。地铁指挥部对盾构区间的建设十分重视，专门成立了建设、科研、施工三位一体的科研攻关组，确立了《南京地铁区间隧道盾构法施工关键技术研究》的科研课题。课题组以南京地铁一号线一期工程区间盾构隧道工程为依托，在国内外首次采用一个研究项目中同时采用三维计算仿真、大量室内相似模型试验和现场监控测试相结合的方法，对地铁区间隧道采用盾构法修建的关键技术问题进行了全面系统研究。另外在国内外首次进行了盾构机自重、推力、注浆、失土率、与地层相互作用下的地铁区间盾构隧道掘进过程及联络通道修建过程的三维数值模拟。研究成果对南京地铁一号线一期工程区间盾构隧道的修建起到了重要的指导作用，同时还将对南京地铁后续工程采用盾构法施工提供重要参考，对于提高我国盾构隧道领域的总体应用技术水平也有着十分重要的意义。查阅：已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图（更新中）查阅：2012年全国各省市城市轨道交通项目概览（更新中）查阅：城市轨道交通中标企业

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